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승차감 & 정숙성
신기술로 업그레이드 된 승차감과 정숙성
소음 저감 신기술(Knurling) 적용
홈에 울퉁불퉁한 돌기(Kurling)를 적용함으로써, 공명음과 노이즈를 분산시켜 소음을 줄여 정숙한 주행이 가능합니다.
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최적 피치(Pitch)배열 설계
각기 다른 사이즈 블럭들을 배치하여 소음을 최소화하고, 노면의 충격을 줄여 승차감을 높였습니다.
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눈길 & 마른노면 핸들링
사계절 내내 유지되는 뛰어난 조종성과 제동성능
눈길에 최적화 된 지그재그 가로홈(SNOW)
지면에 닿는 부분에 밀도 높은 지그재그 가로홈을 적용했습니다. 밀도 높은 지그재그 가로홈은 눈길에서의 그립력을 향상시킵니다. 눈길에서 안정적으로 주행 할 수 있습니다.
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그립력과 핸들링을 높여주는 패턴 디자인 3D GripKontrol Sipe 기술
블록의 톱니바퀴 모양이 퍼즐처럼 맞물려 주행 중 블록의 움직임을 최소화하고 블록 강성을 증가시킵니다. 마른 노면 (Dry), 젖은 노면(Wet), 눈길(Snow)에 높은 그립력과 핸들링을 제공합니다.
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패턴 강성 최적화를 통한 조정 안정성 향상
더 넓어진 트레드 가장자리(숄더)블록은 패턴 강성을 높여줍니다. 패턴 강성 향상과 최적화된 프로파일을 적용하여 탁월한 조정 안정성을 제공합니다.
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눈길 & 마른노면 핸들링
사계절 내내 유지되는 뛰어난 조종성과 제동성능
업그레이드 된 마일리지 성능
내마모성능을 향상시킨 컴파운드
새로운 올시즌 컴파운드를 사용했습니다. 새로운 믹싱 기술을 통해 실리카 분산도를 극대화하고, 고무의 유연함(Flexibillity)을 향상시켜 마모성능이 우수합니다.
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접지면적 확대
접지면적(타이어가 주행시 지면에 닿는 면적)을 넓혔습니다. 지우개의 면적이 넓으면 오래 사용 할 수 있듯이, 타이어 접지면적을 넓혀 오래 사용 할 수 있습니다.
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마모 평가 결과
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업그레이드 된 마일리지 성능
갤러리
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스펙
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출처: 티스테이션닷컴-
4.8르노코리아 XM3황** 2025. 01. 05
타이어 앞뒤 3mm정도 남았다길래 올해 겨울 눈 많이오고 그래서 바꿨습니다 기존 순정 타이어보다 둔턱이나 요철 같은거 부드럽게 올라가는 느낌이 강합니다 소리도 확실히 줄어서 신기하더라구요(이건 진짜 운전자만이 알수있는...) xm3 국민타이어라고 할만하네요! 착용당일에 바로 장거리운전 뛰었는데 너무너무 만족했습니다 그리고 장착점에서도 정말 신속하고 정확하게 장착해주셨어요!
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4.8현대 싼타페최** 2025. 01. 05
편안함과 정숙성이 좋습니다. 겨울이라 눈길 대비로 전륜만 교환했는데 봄이오면 나머지도 동일한 HPX로 교체할 예정입니다.
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5쌍용 코란도최** 2025. 01. 05
아주좋아요
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5제네시스 GV80김** 2025. 01. 04
아버지 차 타이어 바꿔드렸는데 제네시스에 들어가는 타이어인데고 진짜 합리적인 가격에 구매할 수 있었고 또 한국타이어라서 믿을만 했어요 다음에도 구매의사는 비트코인 상승률만큼입니다. 감사합니다
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4.2르노코리아 XM3구** 2025. 01. 04
서비스 자체가 친절하고 휴식공간에서 정비상태를 한눈에 볼수 있었음 주행시 소음도 타이어 교체후 감소 된것을 체감할수 있음
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